{"id":239,"date":"2024-08-15T11:57:57","date_gmt":"2024-08-15T09:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/rpit.ch\/?p=239"},"modified":"2024-08-18T00:56:33","modified_gmt":"2024-08-17T22:56:33","slug":"der-niedergang-von-bekannten-firmen-the-decline-of-well-known-companies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rpit.ch\/?p=239","title":{"rendered":"Der Niedergang von bekannten Firmen – The decline of well-known companies"},"content":{"rendered":"\n

Wie verkauft man veraltete Technologie, wenn man nicht mehr innovativ ist. Ein alt bekannter Markenname, hohe Preise mit einm modernem Design, billig Materialien mit dem garantiertem Tot kommend mit dem Garantieende oder einfach L\u00fcgen \u00fcber die Leistungen der eigenen Produkte und etwas Schmiergeld. So k\u00f6nnen hohe Profite erzielt werden f\u00fcr die Investoren, meistens endet dieses Spiel in einem grossen Knall. Sicher kommt jedem eine solche Firma in den Sinn. Das ist auch der Cocktail f\u00fcr das Ende einer alten Marke. Simpel gesagt, ohne Innovation und Forschung kommt der schleichende Tot.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hier die n\u00e4chsten Marken die ihr Ende finden k\u00f6nnten die genauso vorgehen, der Niedergang erfolgt schleichend\u2026<\/p>\n\n\n

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VW\/Audi\/BMW\/Mercedes (Trend seit 2010 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alte Technologie, Geld sparen bei der Produktion, Absprachen unter den deutschen Herstellern, fehlende Innovation, Skandale, Preisabsprachen, Betrug und das Augenmerk auf die Investoren die Geld verdienen wollen. Sowie diverse fehlanreize f\u00fcr die Deutschen Autohersteller von der deutschen Politik mit massiven Subventionen. Was haben die Deutschen einst gesagt, wer den Wettbewerb nicht zu l\u00e4sst geht unter. Wo wird dies wohl enden\u2026<\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Diesel-Gate – die Bilanz: Geld, Gier & Geheimnisse I frontal classic (plus Subventionen)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Der traurige Zustand von Volkswagen<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Dire State Of Volkswagen…What Happened?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] What The Hell Happened To The Volkswagen Golf?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Mercedes EV Disaster…What Happened?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Was ist denn bei Mercedes passiert?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] How Mercedes-Benz Is Losing Its Prestige Image<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] How Audi Gave BMW A Run For Its Money<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why BMW And Mercedes Made Cheap Cars That Failed<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why BMW Is No Longer The Leader In Luxury Sales<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why have German cars become so\u2026 bad?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] What Happened To Quality German Cars?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why German Cars Have LOST Their Shine: Exploring the Decline in Quality!<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why the German automotive industry is collapsing?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Seat, Skoda, Audi, VW: Wenn die Elektronik spinnt I Marktcheck SWR<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] die h\u00e4ufigsten MOTORKILLER deutscher Autos – Instandsetzer deckt auf!<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Daran denkt niemand beim Kauf! Audi RS6 Avant<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] KAUFT KEINEN VW GOLF 8 Vorfacelift!! | Ein Auto voller Probleme | Kosten, Verbrauch & Fazit<\/a><\/p>\n\n\n\n

Dieses Auto beweist, dass Wasserstoff keine Zukunft hat! (Tote Technologie, siehe auch Toyota)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] \u201eAutoindustrie schlittert weiter in die Krise\u201c \u2013 ifo-Aussagen<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Insolvenzen steigen kr\u00e4ftig an \u2013 hier die aktuellsten Daten<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Automarkt China: Meilenstein \u2013 Alternative Antriebe dominieren<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Subventionswahnsinn in Deutschland: Wer wirklich von deinen Steuern profitiert!<\/a><\/p>\n\n\n

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Saab (Trend seit 1998 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Saab hat nicht nur die Turbo Area (Turbo Hype) eingeleitet sondern war auch die erste Autofirma die sich mit fetten L\u00fcgen ber\u00fchmt machen wollte. Nach dem ersten grossen Hit in den 1990, kam der schleichende Untergang.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] SAAB Untergang Part1<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] SAAB Untergang Part2<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] SAAB  Untergang Part3<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] SAAB Untergang Part4<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] SAAB Untergang Part5<\/a><\/p>\n\n\n

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Volvo (Trend seit 1996 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ford suchte bereits 2008 einen K\u00e4ufer f\u00fcr Volo. 2013 hat es nun geklappt. Volo wurde verkauft an die chinesische Firma Geely. Geely geh\u00f6rt nun Volo, Lotus, Proton und Smart. Neuer K\u00e4ufer neues Gl\u00fcck, es hat sich bezahlt gemacht f\u00fcr Geely?<\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] \u00dcbernahme: Chinesischer Autobauer kauft Volvo<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why Volvo Is Losing Its Big Lead In Safety<\/a><\/p>\n\n\n

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Intel (Trend seit 2014 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es war schon lange offensichtlich, Intel wollte Geld machen, viel Geld. Daher blieb Intel Jahrelange auf der 10nm Technik h\u00e4ngen. Um mehr Geschwindigkeit zu erreichen wurde immer wieder der Clock Speed erh\u00f6ht. Das macht zwar die CPU schneller jedoch war der negativen Effekt der gleiche, wie wenn man immer wieder eine CPU \u00fcbertaktet bei der gleichen Anzahl von Transistoren. Endresultat, es wird mehr Strom f\u00fcr die CPU ben\u00f6tigt, die Temperatur erh\u00f6ht sich was wiederum zu einer gr\u00f6sseren K\u00fchll\u00f6sung f\u00fchrt die auch wiederum mehr Strom ben\u00f6tigt. Dieser Trend konnte man bereits 2019 sehr gut erkennen. Die Intel CPUs ben\u00f6tigten immer gr\u00f6sser Netzteile, teure K\u00fchll\u00f6sungen was zu erh\u00f6hten Kosten f\u00fcr die Benutzer f\u00fchrte. AMD hatte schon lange angek\u00fcndigt, dass man nicht diesen Weg einschlagen werde. AMD ging den alten Weg der da heisst, echter Fortschritt. Mehr Transistoren f\u00fcr mehr Leistung. Auch Intel ging fr\u00fcher diesen Weg. Eine Intel CPU ben\u00f6tigt aktuell 50% mehr Strom bei der gleichen Leistung wie eine AMD CPU. AMD ist jetzt bereits bei der 4nm Technologie angelangt. Aber auch hier wird es interessant werden, denn an einem gewissen Punkt k\u00f6nnen die Transistoren einfach nicht mehr kleiner werden auf einem Silicium basierenden CPU. Ich bin sehr gespannt was man tun wird ab dem Zeitpunkt wenn 1nm erreicht wird. Bis jetzt gibt es noch keine Idee, Vorstellung oder L\u00f6sung zu diesem Problem.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Intel – From Inventors of the CPU to Laughing Stock [Part 1]<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Intel – From Inventors of the CPU to Laughing Stock [Part 2]<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Intel’s Crumbling Dominance<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deustch] Der traurige Zustand von Intel<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Scumbag Intel: Shady Practices, Terrible Responses, & Failure to Act<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] AMD’s Zen 5 Challenges: Efficiency & Power Deep-Dive, Voltage, & Value<\/a><\/p>\n\n\n

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Dyson (Trend seit 2013 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hochmut kommt vor dem Fall. Der Staubsauger Hersteller Dyson startet 2017 mit der Entwicklung eines Autos. Alle dachten \u201eJames Dyson\u201c spint und sie hatten alle Recht. Schlimmer und d\u00fcmmer geht immer bei Dyson. Dyson hat nun eine neue Zielgruppe gefunden \u201eFrauen\u201c. Bezahle ein paar Influencer und viele Leute glauben alles. Youtube ist \u00fcberladen mit Dyson Influencer die \u00fcberteuere Produkte an die \u201eFrau\u201c bringen wollen.<\/p>\n\n\n\n

In eigener Sache: Liebe Frauen, ich konnte nicht glauben welchen Aufwand ihr betreibt f\u00fcr euch und die M\u00e4nner, Respekt! An alle M\u00e4nner, ihr solltet dankbar sein und die Frauen mehr w\u00fcrdigen.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] So Dyson made a car…<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] $649 Dyson Fan vs. $15 Walmart Fan: The Hard Truth<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] This is the Dumbest Product I’ve Ever Reviewed<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] I Bought the ALDI Dyson Product and Saved $300<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] You’re Dumb If You Buy This<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] I Returned My Dyson Air Wrap, 3 Reasons Why it Didn’t Work for Me (Aufwand der Frauen)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Haartrockner im Test: Ionen Technologie von Dyson und Co. | 2022 | Kassensturz | SRF<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Dyson Influencer Teil 1 (Aufwand der Frauen, Influencer)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Dyson Influencer Teil 2 (Aufwand der Frauen, Influencer)<\/a><\/p>\n\n\n

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Philips (Trend seit 1996 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1924 war Philips Mitgr\u00fcnder des ersten Kartells der Welt „F\u00f6bus“ (Verk\u00fcrzung der Haltbarkeit von Gl\u00fchbirnen). Philips war schon immer sehr Innovative, jedoch schoss man meistens am Trend vorbei oder war zu sp\u00e4t. Philips hat wirklich alles versucht leider ohne Erfolg.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Death of Europe’s Last Electronics Giant<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Der brutale Absturz von Philips<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Demise Of Philips – How An Electronics Juggernaut Was Toppled<\/a><\/p>\n\n\n

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HTC (Trend seit 2014 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Einst hatte HTC die besten Smartphones und brachte das erste Smartphones ans Licht der Welt. Doch mit der Zeit ging die Innovation verloren gepaart mit vielen Fehlinvestitionen.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] HTC Phones – From Biggest Smartphone Maker to Nothing!<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Wie lange kann HTC noch durchhalten?<\/a><\/p>\n\n\n

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Samsung (Trend seit 2019 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ist das nur ein kurzfristiger Trend?<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] What Happened To Samsung?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Samsung forecasts worst profit decline in almost a decade as demand slumps<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Disturbing Truth About Samsung<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Samsung Smartphone Scandal: Explained<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Samsung’s Insane Bribery Scandal Explained<\/a><\/p>\n\n\n

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Japan (Trend seit 2010 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Japanese Decline: The Full Story<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Japans massives Geldexperiment ist vorbei. Was nun?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Japan-Insider: was hinter den Kullissen passiert ist – Dr. Izumi Kazuhara & R\u00fcdiger Born<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] 4 PMs in 4 years: What is Wrong with Japan’s Politics? | Vantage with Palki Sharma<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Japan’s Lost Decade – An Economic Disaster [Documentary]<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Japan says China’s EV boom in Thailand is a huge threat to its auto market<\/a><\/p>\n\n\n

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Honda (Trend seit 2006 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Honda verlor den Anschluss im Motorenbau bereits nach dem Jahr 2000. Fehlende Innovation, Forschung oder der Mangel an fehlenden Talente haben den down Trend bei Honda eingeleitet. Honda lebt noch von seiner Geschichte und dem Markennamen. Doch nun ist auch dieser in gefahren. In Japan auf dem eigenen Markt verliert Honda mehr und mehr Marktanteile. Die Japaner sind normalerweise treue Kunden und halten zu den eigen Marken. Doch wenn das eigene Volk beginnt chinesische Autos zu kaufen, kann man erahnen dass man in grossen Schwierigkeiten steckt.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Honda’s CEO Just Said, „We’re Losing Customers Fast and Don’t Know What to Do“<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Honda sales collapse in the United States, Australia & Europe<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Honda sales collapsed last month: Should you still buy one? | Auto Expert John Cadogan<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] How Did Honda’s Reliability Die?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why Are Honda Sales Falling? What’s Happening The Brand?<\/a><\/p>\n\n\n

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Toyota (Trend seit 2022 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Was ist bei Toyota los? Zu teuer, R\u00fcckrufe und defekte Motoren. Braut sich da etwas zusammen\u2026<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch]  12 days Toyota blames global sales FALL on ‚difficult market‘ – BYD laughs<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota & VW sales fall to record lows in China while BYD + Geely skyrocket<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] *UPDATE* Toyota’s sales SLIPPED again \/\/ The FALL of Japanese autos begins?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota is Losing Customers (Guter \u00dcberblick)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota Is In HUGE Trouble!<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota Tacoma is NOT SELLING for These 6 Shocking Reasons!<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Auto: BMW’s Earnings Decline, Toyota’s Weak Outlook<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota sales just DROPPED \/\/ Here’s what’s going on<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] New 2024 Toyota Tacomas NOT SELLING – You’d Never Believe Why<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota sales suddenly CRASH in Japan and China after crash test FEARS<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota Can’t Sell Their New Vehicles and Dealers are Getting Desperate<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch]  Sales of Toyota’s RAV4, 2022’s best selling car, fall 46% in Europe<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why Toyota’s SALES And RELIABILITY Rating Have CRASHED<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota Tacoma | Is Reliability Everything?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota is RECALLING the Tundra’s new engine \/\/ RIP V8 Reliability?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toyota’s New V6 Engine Has Major Problems? What’s Going On With It?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Hydrogen car owners sue Toyota: „Hydrogen cars made our lives hell!“ (Tote Technologie)<\/a><\/p>\n\n\n

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Nissan (Trend seit 2013 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kurzsichtige Gewinne auf Kosten der Qualit\u00e4t und des Markennamens was das Preis Leistungsverh\u00e4ltnis ins Wanken bringt. Der Niedergang kommt an einem bestimmten Punkte sehr schnell und ist nicht mehr umkehrbar. Viel Gl\u00fcck Nissan.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Nissan – The Rise and Fall?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Warum neue Nissan Autos so schlecht sind, was falsch ging<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Can Nissan Survive Its Recent Troubles?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Nissan profits COLLAPSE 99% – will BYD or Geely save them from bankruptcy<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Unpacking the FAILURE of Nissan’s X-Tronic CVT<\/a><\/p>\n\n\n

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Mitsubishi (Trend seit 2003 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Skandale, falsche Angaben zum Spritverbrauch, teurer Unterhalt, 0-0-0 Kampagne und fehlende Innovation.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why did Mitsubishi Motors FAIL?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Lie That Killed Mitsubishi<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] How Mitsubishi Threw Away a Dynasty<\/a><\/p>\n\n\n

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Toshiba (Trend seit 2012 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] What Happened To Toshiba?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Der Aufstieg und Fall von Toshiba<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Toshiba Delisted From Tokyo Stock Exchange After 74 Years | Vantage with Palki Sharma<\/a><\/p>\n\n\n

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Panasonic<\/strong> (Trend seit 2013 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jahre lange fehlende Innovation und Forschung, daf\u00fcr immer die beste Qualit\u00e4t bis heute. Doch am Ende hilft dies auch nicht weiter. Panasonic ben\u00f6tigt dringend neue Produkte, Eigenwerbung und eine echte Forschungsabteilung.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] What Happened To Panasonic?<\/a><\/p>\n\n\n

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Sony (Trend seit 2009 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Sony ist ein Schatten seiner fr\u00fcheren Gr\u00f6\u00dfe<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] What’s Happening to Sony? (The Rise and Stagnation of Sony)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Pathetic State of Modern PlayStation<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why Consoles Are Going Extinct<\/a><\/p>\n\n\n

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Nintendo (Trend seit 2014 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wie lange kann Nintendo noch von der Vergangenheit leben. Es fehlt die Innovation, die eigene Vergangenheit wird aufgezehrt und die Kunden sind unzufrieden. Nintendo steht nicht alleine da mit dem Problem, die ganze Gameing-Branche steht seit Jahren still und lebt immer noch von den alten Erfolgstiteln, wie viele Revivals und Remasters k\u00f6nnen die Spieler noch ertragen. Es scheint der Punkt ist erreicht und der Abstieg beginnt. Etwas Neues muss her\u2026<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Nintendo profit drops 55% amid decline | World Business Watch<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Warum der Absturz? \u2013 NINTENDO Analysiert<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Nintendo dodged a bullet with their Switch 2 plan<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Is Nintendo Dying?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why Nintendo’s Anti-Consumer Practices Will Affect YOU!<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Nintendo Is An Awful Company Now…And That’s Nothing New<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Nintendo is on the Decline – That Guy Who Games<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Deutsch] Der Fall und Aufstieg von Nintendo<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] A Generation of Nothing<\/a><\/p>\n\n\n

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XBOX \/ Playstation \/ Nintendo \u2013 Gamestudios schliessen und Entlassungen (Trend seit 2014 erkennbar)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Revivals, Remasters aber keine neue Titel. Grenzenlose Gier, fehlende Ideen und das Vergessen der alten Werte. Es geht l\u00e4ngst nicht mehr um den Spielespass, Kunst oder die Freude etwas Neues zu schaffen. Nat\u00fcrlich wird es auch immer schwieriger nach \u00fcber 45 Jahre Spieleentwicklung. Der Stillstand wird immer offensichtlicher, doch sehen wir das Positiv, alle haben nun Zeit f\u00fcr andere Dinge im Leben.<\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Real Reason The Video Game Industry is Collapsing (The Death of Xbox and Decline of Triple A)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why Are AAA Games Getting WORSE?! (Alles erkl\u00e4rt)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch]Bad and Unfinished AAA Video Games<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why The AAA Industry is Making The SAME Games (But Worse)<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] Why Most AAA Games Have No Soul<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] MORE Bad and Unfinished AAA Video Games<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] What Happened to the 9th Generation?<\/a><\/p>\n\n\n\n

# [Englisch] The Worst Console Generation… (No Games)<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Wie verkauft man veraltete Technologie, wenn man nicht mehr innovativ ist. Ein alt bekannter Markenname, hohe Preise mit einm modernem Design, billig Materialien mit dem garantiertem Tot kommend mit dem Garantieende oder einfach L\u00fcgen \u00fcber die Leistungen der eigenen Produkte und etwas Schmiergeld. So k\u00f6nnen hohe Profite erzielt werden f\u00fcr die Investoren, meistens endet dieses […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[244,245,143,246,38,248,154,103,235,236,212,226,227,231,232,237,238,150,228,250,251,160,247,221,222,211,223,224,159,218,233,234,210,216,241,242,229,230,217,213,249,219,220,156,225,239,240,161,243,209,215],"class_list":["post-239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wissenundtechnik","tag-audi","tag-audi-decline","tag-bmw","tag-bmw-decline","tag-byd","tag-der-niedergang-von-bekannten-firmen","tag-deutsche-autoindustrie","tag-diesel-gate","tag-dyson","tag-dyson-decline","tag-gamestudios","tag-honda","tag-honda-decline","tag-htc","tag-htc-decline","tag-intel","tag-intel-decline","tag-japan","tag-japan-decline","tag-japanische-autoindustrie","tag-japanische-unterhaltungselektronik","tag-mercedes","tag-mercedes-decline","tag-mitsubishi","tag-mitsubishi-decline","tag-nintendo","tag-nissan","tag-nissan-decline","tag-panasonic","tag-panasonic-decline","tag-philips","tag-philips-decline","tag-playstation","tag-playstation-decline","tag-saab","tag-saab-decline","tag-samsung","tag-samsung-decline","tag-sony","tag-sony-decline","tag-the-decline-of-well-known-companies","tag-toshiba","tag-toshiba-decline","tag-toyota","tag-toyota-decline","tag-volvo","tag-volvo-decline","tag-vw","tag-vw-decline","tag-xbox","tag-xbox-decline"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/239"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=239"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":273,"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/239\/revisions\/273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rpit.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}